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台中捷運綠線周末(21號)發生列車煞車異常無法行駛事件，故障車進廠查修，研判是車廂駐車煞車電磁閥異常，導致斷路器跳脫。台中捷運公司表示，針對這次異常事件，除增列例行檢查項目，也會檢討故障排除程序。

台中捷運綠線編號01/02車組，周末在高鐵臺中站因煞車異常無法行駛，經調派列車聯結將故障列車移動到尾軌停駐，讓系統恢復正常營運，凌晨回送北屯機廠查修。目前系統仍是保固期間，中捷公司副總經理葉進財親自帶領團隊與北捷局、川崎重工人員漏夜檢查，到清晨4點，確認故障原因是01車駐車煞車電磁閥，線圈故障，導致電源端控制斷路器因過載而跳脫。

中捷公司表示，這是首次發生駐車煞車電磁閥故障，導致斷路器跳脫的案例，異常故障組件已請廠商進一步分析故障原因。另外為確保系統設備的妥善，針對這次異常事件，將再與廠商研討納入定期檢查項目。

中捷公司說，在每天例行性檢查中會檢視列車管理(TMS)監控螢幕中煞車系統功能是否作動正常、有無異常警訊，但原廠手冊並無針對電磁閥做特別檢查或量測項目。這次異常是電磁閥突發故障所造成，因此公司會與廠商討論建立例行性量測紀錄，以提早發覺故障前兆。

中捷公司對於周末行程受影響的旅客深表歉意，經由這次事件經驗已檢討更迅速的故障排除程序，並精進維修作業程序。另外，01/02車組駐車煞車電磁閥已更換新品，今天(22號)在測試軌進行100公里運轉測試，測試後檢查正常，就能回歸載客服務。